0012大宗贸易相关费用的归集案例
1、中信金属招股书
1.1营业成本
报告期内，公司主营业务成本主要为贸易产品的存货采购成本，平均占比超过98%，此外主营业务成本中其他主要包括港杂费、运输费、报关费、保险费等。
报告期内，公司黑色金属产品成本中其他主要包括港杂费、运输费等，基本情况如下：
| 项目 | 2022年1-6月 | 2021年度 | ||
|---|---|---|---|---|
| 金额 | 占比 | 金额 | 占比 | |
| 港杂费 | 25,558.38 | 74.72% | 49,030.68 | 78.38% |
| 运输费 | 5,972.16 | 17.46% | 9,684.80 | 15.48% |
| 报关费 | 527.24 | 1.54% | 1,371.72 | 2.19% |
| 筛分费 | 1,560.82 | 4.56% | 898.24 | 1.44% |
| 保险费 | 290.24 | 0.85% | 866.00 | 1.38% |
| 商检费 | 252.98 | 0.74% | 565.56 | 0.90% |
| 港使费 | 44.34 | 0.13% | 134.63 | 0.22% |
| 短驳费 | - | - | - | - |
| 滞期费 | - | - | - | - |
| 检验化验费 | - | - | - | - |
港杂费主要系铁矿石进口贸易产生。报告期内，相关业务贸易规模基本保持稳定。2020 年，公司港杂费相较上年同比下降，主要系受疫情影响，为支持企业复工复产，当年 3-6 月对国外进口货物免征港口建设费所致。
运输费主要系钢材产品国内贸易、铁矿石产品进口及国内贸易产生。报告期内，运输费呈上升趋势，主要系公司对钢材产品进行市场开拓，新增位于上海市、天津市等地区的客户数量较多，运输到部分客户所在地仓库的运输距离增加，导致每单位货物产生的运输费用上升所致。筛分费主要系铁矿石产品中的纽曼未筛分块产生。2021 年，公司筛分费相较 2020年下降，主要系产品结构变化，纽曼未筛分块销售规模下降所致。2022 年 1-6 月，公司筛分费相较 2021 年上升，主要系根据下游需求，公司的纽曼未筛分块销售规模增加所致。
1.2销售费用
（1）销售费用构成分析 单位：万元
| 项目 | 2022年1-6月 | 2021年度 | ||
|---|---|---|---|---|
| 金额 | 占比 | 金额 | 占比 | |
| 职工薪酬与福利 | 8,056.72 | 67.73% | 14,772.85 | 74.45% |
| 仓储费 | 2,726.28 | 22.92% | 2,901.38 | 14.62% |
| 检验及仲裁费 | 438.89 | 3.69% | 1,130.64 | 5.70% |
| 保险费 | 118.22 | 0.99% | 159.86 | 0.81% |
| 差旅费 | 28.56 | 0.24% | 156.93 | 0.79% |
| 港杂费 | - | - | - | 0.00% |
| 运输费 | - | - | - | 0.00% |
| 其他 | 526.63 | 4.43% | 720.92 | 3.63% |
| 合计 | 11,895.30 | 100.00% | 19,842.58 | 100.00% |
②仓储费
报告期内，公司销售费用中的仓储费主要为公司产品运输中转过程中产生的仓储费用。报告期内，公司仓储费呈上升趋势，与收入规模整体匹配。
③港杂费
报告期内，公司销售费用中的港杂费呈现持续下降趋势，2020 年度较 2019 年度下降 91.52%，2021 年度，公司销售费用中未产生港杂费。报告期内，公司港杂费为在港口发生的与销售环节相关的作业包干费用，包括码头费、订仓费、拖车费、堆存费等。报告期内，公司港杂费主要来自于煤炭产品贸易业务。
2020 年度，公司经过市场分析决策不再开展港运煤贸易业务，只进行陆运煤业务，当年仅有小笔煤炭业务订单，故港杂费大幅下降。2021 年后，公司不再开展港运煤业务，故 2021 年、2022 年 1-6 月未产生港杂费。
④运输费
报告期内，公司运输费主要为根据协议约定公司在销售煤炭产品和铌产品过程中需承担的运输费用。公司自 2020 年 1 月 1 日开始按照新修订的新收入准则进行会计处理，将销售商品有关的运输费用计入营业成本。
2、嘉化能源：中信证券有限公司关于《问询函》回复的核查意见
仓储费：由于美福石化的存货大部分为化工产品等大宗商品，该类存货仓储条件特殊，故每年会产生仓储费用，仓储费根据每年存货的规模进行单独测算。
3、002098浔兴股份：2020年年度报告
对于为履行合同而发生的运输及港杂等物流费用，在原收入准则下，公司计入“销售费用”科目。在新收入准则下，自2020年1月1日起，公司将为履行合同而发生的运输及港杂等物流费用作为合同履约成本，最终计入主营业务成本。
4、科思股份：发行人及保荐机构关于南京科思化学股份有限公司申请向不特定对象发行可转换公司债券的审核问询函之回复报告（修订稿）
2020 年，对甲氧基肉桂酸异辛酯毛利率较 2019 年下降 1.39 个百分点，主要原因系公司自 2020 年起执行新收入准则，运输费、港杂费、包装费和仓储费作为合同履约成本计入营业成本，导致对甲氧基肉桂酸异辛酯单位成本小幅上升。
5、存货准则
商品流通企业在采购商品过程中发生的运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用等进货费用，应计入所购商品成本。在实务中，企业也可以将发生的运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用等进货费用先进行归集，期末，按照所购商品的存销情况进行分摊。对于已销售商品的进货费用，计入主营业务成本；对于未售商品的进货费用，计入期末存货成本。商品流通企业采购商品的进货费用金额较小的，可以在发生时直接计入当期销售费用。